Excelente materia prima
Sólo se utilizan materiales de óptima calidad, lo que se traduce en mejor desempeño y mayor vida útil.
Línea H · Nafta
Conducen la energía de la bobina hasta la cámara de combustión y la convierten en una chispa de alta tensión. Sin ellas no hay quema de mezcla: son la pieza que define el rendimiento del motor naftero.
450–850°C de operación
100 %Unidades testeadas
Qué es
Nuestras bujías de encendido se fabrican bajo estrictas normas de calidad, resultando productos confiables y seguros para el vehículo.
Su función principal es conducir la energía generada por la bobina hasta el interior de la cámara de combustión, convirtiéndola en una chispa eléctrica de alta tensión que da inicio a la combustión. Es una pieza fundamental para la correcta quema de la mezcla aire-combustible.
Este tipo de bujías está diseñado para trabajar en las condiciones más extremas: altos niveles de voltaje y presión, variaciones cíclicas de temperatura ambiental, corrosión química del combustible y gases sin quemar. En condiciones normales de uso, una bujía de encendido debe trabajar entre los 450 °C y los 850 °C. Por eso es tan importante que la bujía elegida sea la correcta para cada tipo de motor: sólo así se alcanza la temperatura esperada.
Por qué elegirlas
Sólo se utilizan materiales de óptima calidad, lo que se traduce en mejor desempeño y mayor vida útil.
La calidad del producto y la consistencia de los procesos están aseguradas por el mantenimiento de nuestro Sistema de Gestión de la Calidad.
El 100 % de las bujías de encendido se testea antes de ser embalado para la venta.
Mejoran el confort y la flexibilidad del motor, con un desempeño adecuado a los niveles de consumo y potencia del vehículo.
Nuestras técnicas de fabricación permiten mejorar el rendimiento a cualquier velocidad de giro del motor.
El buscador de aplicaciones devuelve el grado térmico y la apertura correctos para cada motor.
Especificaciones
Rosca, apertura y grado térmico varían por código y deben coincidir con la especificación del fabricante del motor.
| Aplicación | Motores nafteros de encendido por chispa |
|---|---|
| Rango de trabajo | 450 °C a 850 °C |
| Roscas habituales | M12 · M14 (según código) |
| Apertura de electrodos | Según especificación del fabricante del motor |
| Tipos de asiento | Plano con junta · cónico |
| Control de calidad | Ensayo del 100 % de las unidades |
| Prefijo de código | H |
Otras líneas
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